Koneen virheenkorjauksen yhteydessä on ensin tarkistettava koneen toiminta ja toiminta, ja jokainen painike ja nuppi on testattava ja tarra kiinnitetään testiin. Kun tunnistus on tehty oikein, koneesta voidaan tehdä virheenkorjaus tarraa varten, ja kaksipuolisen tarrakoneen tärkein asia on, onko kortti sileä, mikä määrittää koneen virheenkorjauksen laadun. Kuljetinpyörän vaikutuksesta etiketti menee ala-arvoiseen pyörään ja kulkee sitten voimapyörän läpi, sähköisen silmän induktion tapauksessa kuljetuspyörä pysähtyy, mikä täydentää alistandardin, jolloin tiiviys alitason pyörä määrittää, onko alittava yksi, tehopyörän on toimittava vetomerkinnän roolina, ja sähkösilmän asento määrittää, jatketaanko tarjouksen tekemistä, kun jokainen vaihe on virheenkorjattu, alitason yksitellen voidaan suorittaa. Tämän jälkeen etiketti viimeistellään kiinnittämällä näyte kumialustaan.
Käyttöönoton aikana kaksipuolisen merkintäkoneen aiheuttamia ongelmia ja ratkaisuja ovat seuraavat:
1. Kortissa on useita tarroja tai niitä ei ole ollenkaan
1. Etäisyys epätyypillisen pyörän ja kuljetinhihnan välillä ei ole säädetty hyvin, liian tiukka ei aiheuta merkintöjä ja liian löysä johtaa useisiin tarroihin.
2. Mittauskohteen sähkösilmän asentoa ei ole asetettu hyvin, etikettiä ei voida havaita, eikä kuljetinpyörä pysähdy, mikä johtaa jatkuvaan tarjouskilpailuun.
3. Koneen kytkin ei voi jarruttaa ajoissa ja ruuvit voivat olla löysällä.
Toiseksi, kun tarra kulkee kumipyörän läpi, se ei voi jatkaa standardin antamista ja tarra on juuttunut
1. Kumilevypyörän ja tarratelan välinen rako on liian pieni, minkä vuoksi tarra ei pääse kulkemaan läpi.
2. Kumilevypyörän kuminen puristusakseli ei ole hyvin yhdistetty kumilevypyörään, ja siinä on liian monta ulkonemaa, mikä johtaa korttimerkintöihin.
3. Kaksipuolisen tarrakoneen etikettivirhe on liian suuri
1. Säädä tarra hyvin säätämällä koneen tarra-aukon asentoa.
2. Muuta näytteen liikettä säätämällä näytteen akselia.
